由于電動(dòng)叉車蓄電池是可充水電池，因此要確保有足夠的電解液來保持電池中的電解液液位。夏天一周檢查一次，冬天兩周檢查一次。

一般情況下，電解液的高度應(yīng)比極板高10-15毫米。如果在舉升或行走貨叉時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛無力難以舉升，請(qǐng)經(jīng)常檢查叉車蓄電池的正負(fù)極是否與連接器連接良好。

螺釘通常用于固定連接，其中電解液容易腐蝕螺釘和螺母，使連接松動(dòng)，增加接觸電阻，使電機(jī)變?nèi)?，無法啟動(dòng)。所以要經(jīng)常檢查情況是否松動(dòng)，及時(shí)擰緊。

      而且電極接頭的兩個(gè)接觸面也是氧化嚴(yán)重或臟污，容易被忽視。如果電流流過這里，電阻會(huì)變得非常大，使起動(dòng)機(jī)很難或不可能起動(dòng)。此時(shí)，請(qǐng)?jiān)谶B接前用刀片快速擦拭兩個(gè)接觸面。連接完成后，在連接表面涂上油或凡士林，以防止電解液的腐蝕和氧化。

電動(dòng)叉車蓄電池電解液“燒壞”的問題

       電動(dòng)叉車電池的問題是經(jīng)常加蒸餾水。不小心，電解液馬上就會(huì)燃燒。這是叉車電池的一大缺點(diǎn)。許多叉車電池廠家正在開發(fā)不需要維護(hù)的AGM叉車電池。但反應(yīng)不理想，飛行時(shí)間短，不能舉起重物。這種電池在浮動(dòng)狀態(tài)下也能長時(shí)間工作。其目的是維護(hù)電池。可以很久，但不多。

       蓄電池正常工作時(shí)，安 全閥不應(yīng)打開，酸霧不應(yīng)溢出。AGM閥控式鉛酸蓄電池采用吸液率高的超 細(xì)玻璃纖維作為隔膜。為了縮短氧離子從正極板到負(fù)極板的距離，采用了密封組件。

       因此，密封鉛酸蓄電池在運(yùn)行過程中釋放的熱量不易散失，在安裝和運(yùn)行過程中需要仔細(xì)考慮電池的散熱問題。為了延長電池壽命，整流器需要根據(jù)溫度變化實(shí)時(shí)調(diào)整電池的浮充電壓。一般來說，VRLA電池?zé)o法修補(bǔ)。