叉車蓄電池作為蓄電池叉車的動力“引擎”，要想延長其使用壽命，就要對叉車蓄電池做好保護措施。目前行業(yè)中使用的蓄電池與傳統(tǒng)的蓄電池是不一樣的，不再需要添加任何液體，電量存儲的時間也更長了。但在使用蓄電池的時候，很多人很容易會忽視一些看似簡單但重要的問題。下面為大家介紹使用叉車蓄電池幾個常見的錯誤方法：

一、新舊蓄電池串聯(lián)使用

在使用叉車蓄電池的過程中，新電池會因為種種損耗變成低效的舊電池?？赡艹鲇诔杀究紤]，很多人會想要用新舊蓄電池串聯(lián)起來一起使用，但是這種做法只會縮短蓄電池的使用壽命。新的蓄電池里面的化學反應物質比較多，兩端電壓比較高，阻力比較小。舊的蓄電池兩端的電壓比較低，里面的電壓比較大。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)起來混合使用，在充電的情況下，會造成蓄電池損壞。因此，在對待舊的蓄電池問題上，不要圖一時的經濟而造成損失更大。

二、叉車蓄電池電荷容量和發(fā)動機不匹配

發(fā)動機在使用條件合理的情況下，會提高蓄電池的經濟性、延長它的使用壽命。相反的，如果蓄電池電荷容量與發(fā)動機不匹配，蓄電池電荷容量偏小，則在起動阻力大時，小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下，勢必加速單位時間內活性物質與硫酸的反應，使蓄電池溫度升高，極板因過負荷而彎曲，結果造成活性物質大量脫 落，極板早期損壞，從而使蓄電池壽命大大縮短。如果蓄電池電荷容量偏大，雖然不會發(fā)生上述問題，但不能充分利用其活性物質，使蓄電池經濟性下降。因此蓄電池的電荷容量，一定要與發(fā)動機相匹配。通常蓄電池電荷容量的選擇，應根據(jù)起動機功率、電壓和用電設備的負荷而定。

三、蓄電池并聯(lián)使用

有些駕駛員在啟動發(fā)動機的時候，因發(fā)現(xiàn)蓄電池的電量不足，就選擇并聯(lián)上一只充電的蓄電池一起使用。實際上并聯(lián)后充足電的蓄電池會以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，極易造成極板活性物質脫落，影響其使用壽命。同時蓄電池并聯(lián)后并不能提供給起動機很大的起動電流，更不利于發(fā)動機的起動。正確的方法應當是把存電不足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再起動發(fā)動機。