電池正極板為管式，負(fù)極板為糊式，使用壽命長(zhǎng)，深充放電性能好。正極用叉車(chē)復(fù)合分離器采用無(wú)紡布和聚酯復(fù)合管，使該管具有無(wú)紡布的高孔隙率和聚酯的強(qiáng)韌，提高了浙江高質(zhì)量叉車(chē)專用電瓶的綜合性能。正負(fù)柵均采用Pb-Sb合金制成，提高了高質(zhì)量叉車(chē)專用電瓶品牌的析氫和析氧潛能，降低了電池的耗水量；同時(shí)合金中加入as和Se元素，提高了柵的耐蝕性，提高了電池的使用壽命。部分產(chǎn)品負(fù)極采用PE袋式分離器，有効抑制負(fù)極鉛膏的膨脹，保證負(fù)極鉛膏脫落時(shí)不會(huì)短路。正極板填充活性材料后，浸入經(jīng)過(guò)特別處理的硫酸中，再固化干燥形成基本的硫酸鉛網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可延緩正極板活性物質(zhì)的軟化，延長(zhǎng)電池壽命。

浙江高質(zhì)量叉車(chē)專用電瓶的安裝實(shí)際上沒(méi)有技術(shù)內(nèi)容，基本上是出廠前已經(jīng)整體組裝好的。目前，在叉車(chē)行業(yè)，平衡電動(dòng)叉車(chē)在需要更換電池時(shí)，通常采用起重機(jī)或叉車(chē)進(jìn)行提升。然而，這些提升方法有很大的局限性。由于驅(qū)動(dòng)工具很重要，叉車(chē)專用電瓶品牌只能在指定的地方更換。對(duì)于需要長(zhǎng)時(shí)間工作的叉車(chē)，需要更換蓄電池。目前，電動(dòng)平衡叉車(chē)的電池更換工具大多是市場(chǎng)上的起重機(jī)電池工具。這種電池更換工具在使用場(chǎng)所有很大的局限性，而且工具結(jié)構(gòu)大，不易存放，存在隱患

浙江高質(zhì)量叉車(chē)專用電瓶極板的厚度也是影響容量的主要因素。有消費(fèi)者認(rèn)為，盤(pán)子越厚，容量越大。事實(shí)上，情況并非如此。相反，極板的厚度與活性物質(zhì)的利用率成反比。薄板的表觀面積比厚板大，薄板深處的活性物質(zhì)能更充分地參與反應(yīng)，叉車(chē)專用電瓶品牌容量高。當(dāng)然，太薄的極板，太少的帶電I料是不行的，只有厚板、薄板才能保證電池的容量，并能提高電池的使用壽命。極板間距的大小是要有一個(gè)嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝，電池極板在裝配時(shí)要更加緊湊，這不僅減少了電池的體積，而且主要是降低了電池的內(nèi)阻（內(nèi)阻過(guò)大會(huì)造成容量損失）。

浙江叉車(chē)專用電瓶品牌作為新一代高性能電池，已經(jīng)出現(xiàn)在人們的視野中十多年了。其中，大容量大功率鋰電池在電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)的應(yīng)用已有3至4年。由于鋰電池的不同，可以使用與鉛酸電池的簡(jiǎn)單連接。相反，它需要配備智能管理和維護(hù)控制器。我們特別為叉車(chē)鋰電池的應(yīng)用選型給我們一些思路：高質(zhì)量叉車(chē)專用電瓶品牌首要挑選鋰電池品牌。目前，我國(guó)鋰電池廠約600家，生產(chǎn)規(guī)模、質(zhì)量、技術(shù)各不相同，客戶購(gòu)物中心也各不相同。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化程度越高，對(duì)原材料（電解液、隔膜、正負(fù)極信息等）的選擇越嚴(yán)格，生產(chǎn)規(guī)模越大，鋰電池的質(zhì)量越好。