電池正極板為管式，負(fù)極板為糊式，使用壽命長，深充放電性能好。正極用叉車復(fù)合分離器采用無紡布和聚酯復(fù)合管，使該管具有無紡布的高孔隙率和聚酯的強韌，提高了山東高質(zhì)量叉車電池組的綜合性能。正負(fù)柵均采用Pb-Sb合金制成，提高了高質(zhì)量叉車電池組品牌的析氫和析氧潛能，降低了電池的耗水量；同時合金中加入as和Se元素，提高了柵的耐蝕性，提高了電池的使用壽命。部分產(chǎn)品負(fù)極采用PE袋式分離器，有効抑制負(fù)極鉛膏的膨脹，保證負(fù)極鉛膏脫落時不會短路。正極板填充活性材料后，浸入經(jīng)過特別處理的硫酸中，再固化干燥形成基本的硫酸鉛網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可延緩正極板活性物質(zhì)的軟化，延長電池壽命。

明顯的優(yōu)點是高質(zhì)量叉車電池組不需要加水，正常運行時不需要維護(hù)。山東叉車電池組品牌無需加水、加酸環(huán)節(jié)，大大減少了工作量，節(jié)約了人工成本和材料成本；鋰電池充放電迅速，工人休息、吃飯時能迅速補充電能。延長有効工作時間，提高利用率。也就是說，租賃時間可以長達(dá)數(shù)小時甚至是鉛酸蓄電池的兩倍；沒有污染，可以滿足更多應(yīng)用場景的要求，拓寬了應(yīng)用事務(wù)的范圍，增加了更多的商機；不需要加水加酸，改變了工作環(huán)境。低溫性能明顯優(yōu)于鉛酸電池，鋰電池更適合北方或冷庫使用

如果山東高質(zhì)量叉車電池組長時間不用，必需在60-90天內(nèi)充電一次。由于叉車電池組品牌的儲存條件是半電儲存（即儲存在電池標(biāo)稱容量的40%-60%之間），我們知道鋰電池的電壓是4.2V，所以儲存電壓在3.8V-3.9v之間比較好，容量基本上是一半。原裝充電設(shè)備：盡量使用原裝鋰電池充電器充電（不要直接使用鉛酸電池充電器），使用正規(guī)配套的鋰電池充電器給電池充電，也不要使用劣質(zhì)或其他類型的電池充電器給鋰電池充電。如果充電器電流過高，鋰電池維護(hù)系統(tǒng)就會出現(xiàn)故障。充電器電壓過低，導(dǎo)致充電功率低，消耗時間長。儲存溫度環(huán)境：聚合物電池的溫度環(huán)境很寬，從-20℃到45℃，但實際上適合的溫度是室溫。

檢查外殼是否有裂縫，其他有用的高質(zhì)量叉車電池組一般維護(hù)和安全提示包括:在給電池充電之前，請確保叉車已關(guān)閉且緊急制動已啟動，在連接充電器或?qū)⑵鋸碾姵厣蠑嚅_之前，請確保充電器處于關(guān)閉位置，將酸慢慢加入水中，不要將水加入酸溶液中，將山東叉車電池組通風(fēng)帽牢牢固定，以便將排放的氣體排放到叉車外面，避免叉車電池附近出現(xiàn)火焰、電弧和火花，切勿在電池充電站附近吸煙，為避免電擊和燒傷，請移除所有金屬首飾，并讓金屬物品遠(yuǎn)離電池，包括漏斗和容器

山東叉車電池組品牌充電時，設(shè)定電壓上限， 才可以同時兼顧到高質(zhì)量叉車電池組的壽命、容量。理想的充電電壓上限為 4.2V。 鋰電芯放電時也要有電壓下限。 當(dāng)電芯電壓低于 2.4V 時， 部分材料會開始被破壞。 又由于電池會自放電， 放愈久電壓會愈低，因此，放電時不要放到 2.4V 才停止。鋰電池從 3.0V 放電到 2.4V 這段期間，所釋放 的能量只占電池容量的 3%左右。因此，3.0V 是一個理想的放電截止電壓。 充放電時。電流過大時，鋰離子來不及進(jìn)入儲存格，會聚集于材料表面。

放電深度對高質(zhì)量叉車電池組的循環(huán)壽命有很大影響。如果電池經(jīng)常深度放電，循環(huán)壽命會縮短。放電率。放電率為20小時的電池的容量通常被指定為電池的額定容量。如果放電率低于規(guī)定小時，則可獲得高于額定值的叉車電池組品牌容量；如果放電率高于規(guī)定小時，則放電容量小于電池的額定容量，放電率也會影響電池的端電壓值。外部溫度過高。當(dāng)電池溫度過低時，由于電解液在低溫下不能與極板的活性物質(zhì)發(fā)生良好的反應(yīng)，導(dǎo)致電池的容量下降。降低的容量無法滿足預(yù)期待機時間，無法保持在規(guī)定的放電深度內(nèi)，容易導(dǎo)致電池過度放電。