電池正極板為管式，負(fù)極板為糊式，使用壽命長，深充放電性能好。正極用叉車復(fù)合分離器采用無紡布和聚酯復(fù)合管，使該管具有無紡布的高孔隙率和聚酯的強(qiáng)韌，提高了內(nèi)蒙古高質(zhì)量平衡重式蓄電池叉車的綜合性能。正負(fù)柵均采用Pb-Sb合金制成，提高了高質(zhì)量平衡重式蓄電池叉車廠家的析氫和析氧潛能，降低了電池的耗水量；同時合金中加入as和Se元素，提高了柵的耐蝕性，提高了電池的使用壽命。部分產(chǎn)品負(fù)極采用PE袋式分離器，有効抑制負(fù)極鉛膏的膨脹，保證負(fù)極鉛膏脫落時不會短路。正極板填充活性材料后，浸入經(jīng)過特別處理的硫酸中，再固化干燥形成基本的硫酸鉛網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可延緩正極板活性物質(zhì)的軟化，延長電池壽命。

對于動力電池的用戶來說，這是內(nèi)蒙古平衡重式蓄電池叉車護(hù)理中應(yīng)該做的和不應(yīng)該做的。檢查電池是否正常工作的有效方法是進(jìn)行小電壓放電。如果所有這些問題的驗證成功，就意味著電池狀態(tài)良好。但是，為了較大限度地維護(hù)叉車電池，應(yīng)考慮以下建議:將電池保持在15到25攝氏度之間，保持電池固定，避免部分充電或電池完全放電，不要過度使用它們，這就是為什么高質(zhì)量平衡重式蓄電池叉車的維護(hù)如此重要，以賦予它更多的壽命。叉車電池充電器，在電池充電過程中，可能會產(chǎn)生潛在的易燃?xì)怏w，如氧氣和氫氣。選擇并小心維護(hù)電池充電站的位置，以免受傷。

內(nèi)蒙古高質(zhì)量平衡重式蓄電池叉車極板的厚度也是影響容量的主要因素。有消費者認(rèn)為，盤子越厚，容量越大。事實上，情況并非如此。相反，極板的厚度與活性物質(zhì)的利用率成反比。薄板的表觀面積比厚板大，薄板深處的活性物質(zhì)能更充分地參與反應(yīng)，平衡重式蓄電池叉車廠家容量高。當(dāng)然，太薄的極板，太少的帶電I料是不行的，只有厚板、薄板才能保證電池的容量，并能提高電池的使用壽命。極板間距的大小是要有一個嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝，電池極板在裝配時要更加緊湊，這不僅減少了電池的體積，而且主要是降低了電池的內(nèi)阻（內(nèi)阻過大會造成容量損失）。

內(nèi)蒙古平衡重式蓄電池叉車廠家充電時，設(shè)定電壓上限， 才可以同時兼顧到高質(zhì)量平衡重式蓄電池叉車的壽命、容量。理想的充電電壓上限為 4.2V。 鋰電芯放電時也要有電壓下限。 當(dāng)電芯電壓低于 2.4V 時， 部分材料會開始被破壞。 又由于電池會自放電， 放愈久電壓會愈低，因此，放電時不要放到 2.4V 才停止。鋰電池從 3.0V 放電到 2.4V 這段期間，所釋放 的能量只占電池容量的 3%左右。因此，3.0V 是一個理想的放電截止電壓。 充放電時。電流過大時，鋰離子來不及進(jìn)入儲存格，會聚集于材料表面。

其實，無論是內(nèi)蒙古平衡重式蓄電池叉車廠家還是鉛酸電池都不好。每種電池都有不同的優(yōu)點和特點。鋰電池近年來已逐步應(yīng)用于民用和工業(yè)領(lǐng)域！在相同體積下，鋰電池具有重量輕、密度高、容量大、壽命長、價格高等優(yōu)點。這些優(yōu)點在實踐中未必都是優(yōu)點！我相信肯定有很多人認(rèn)同技術(shù)人員！鉛酸電池雖然不如內(nèi)蒙古平衡重式蓄電池叉車廠家，但卻是性價比較高的產(chǎn)品！配重，在實踐中可以代替配重，如叉車噸位，配重是不一樣的，鉛酸蓄電池的重量正好彌補(bǔ)了這些！且不說容量，配套容量的選擇也會達(dá)標(biāo)。

內(nèi)蒙古平衡重式蓄電池叉車廠家每次放電后應(yīng)立即充電，每次放電不得超過蓄電池總?cè)萘康?0%。否則會導(dǎo)致電池過度放電，縮短電池壽命。每周檢查電池芯之間的電纜螺絲是否固定。充電后，檢查電解液的高度。低于允許液位（隔離板高度或規(guī)定高度）時，加合格的蒸餾水至規(guī)定高度。當(dāng)電解液過多時，將其抽出到規(guī)定的高度。液體過多會導(dǎo)致叉車蓄電池充電不足。如果電池長時間不充滿電，會導(dǎo)致高質(zhì)量平衡重式蓄電池叉車失效，在成型板內(nèi)部形成晶體，影響使用時間和使用壽命。檢查電池箱內(nèi)是否有水。如果發(fā)現(xiàn)水，應(yīng)立即將其排出。