天津高質(zhì)量叉車新能源電池用于叉車、牽引車、搬運(yùn)車、地下采礦機(jī)車等設(shè)備的直流電源，廣泛應(yīng)用于機(jī)場、車站、港口、蔬菜水果市場、工礦企業(yè)倉庫等。叉車蓄電池是指叉車操作用的蓄電池。即蓄電池安裝在電動叉車的蓄電池中。高質(zhì)量叉車新能源電池是一種能儲存有限電能并在適當(dāng)?shù)牡胤绞褂玫碾姵?。其原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。應(yīng)該注意的是：電池不要水平放置！因?yàn)?，電池?nèi)部部分一般為22-28%稀硫酸。當(dāng)電池處于放置過程中時，電解液可以淹沒電池板，并且還有一點(diǎn)空間。如果電池水平放置，則部分電極板將暴露在空氣中。這對電池板非常不利。

天津高質(zhì)量叉車新能源電池需要考慮電池質(zhì)量、包裝水平、BMS容量、充電技術(shù)、鋰電池材料特性、鋰電池與叉車的匹配關(guān)系。電池和電池組由鋰電池制造商負(fù)責(zé)。所有正規(guī)廠家的【主詞廠家】都需要嚴(yán)格通過國家生產(chǎn)許可證。因此，鋰電池廠商的電池是可靠的，就已經(jīng)得到了汽車廠商在汽車驗(yàn)證領(lǐng)域的認(rèn)可。BMS，目前還沒有專門針對叉車的BMS電池管理系統(tǒng)。叉車行業(yè)不懂鋰電池，鋰電池行業(yè)也不懂叉車。這導(dǎo)致鋰電池和叉車之間的故障。由于現(xiàn)有BMS和叉車特性之間缺乏協(xié)調(diào)，鋰叉車被莫名其妙地“保護(hù)”起來，無緣無故停止工作。

天津叉車新能源電池廠家充電時，設(shè)定電壓上限， 才可以同時兼顧到高質(zhì)量叉車新能源電池的壽命、容量。理想的充電電壓上限為 4.2V。 鋰電芯放電時也要有電壓下限。 當(dāng)電芯電壓低于 2.4V 時， 部分材料會開始被破壞。 又由于電池會自放電， 放愈久電壓會愈低，因此，放電時不要放到 2.4V 才停止。鋰電池從 3.0V 放電到 2.4V 這段期間，所釋放 的能量只占電池容量的 3%左右。因此，3.0V 是一個理想的放電截止電壓。 充放電時。電流過大時，鋰離子來不及進(jìn)入儲存格，會聚集于材料表面。

電池按25A/100Ahs的速率充電，高質(zhì)量叉車新能源電池在每一個可能的機(jī)會充電（即休息、午餐、換班），天津高質(zhì)量叉車新能源電池每天平均需要4–6小時才能充滿電，機(jī)會充電是延長班次操作或無需更換電池的兩班制操作的不錯選擇，機(jī)會充電適用于多班制運(yùn)營以及有空間安裝戰(zhàn)略充電站的公司，由于頻繁充電并且為了限制電池氣體的產(chǎn)生，機(jī)會充電器通常設(shè)置為全天將電池充電至高達(dá) 80%-85%SOC并且每天僅一次（在夜間時段）將電池充電至滿電。

外部短路：指電池電池外部，包括叉車新能源電池廠家組內(nèi)部電纜設(shè)計不好等一系列因素造成的短路。也可能是由于操作不當(dāng)造成的。如果電池外短路，電子元器件不切斷電路，此時電池會放電量大，這會導(dǎo)致電池溫升。如果溫度過高，電池內(nèi)部的隔膜會損壞或直接損壞，這會導(dǎo)致內(nèi)部短路，進(jìn)而導(dǎo)致爆炸我們害怕！內(nèi)部短路：一旦內(nèi)部短路，天津叉車新能源電池會受到損壞，大量的熱能是由組電池的大量放電電流產(chǎn)生的，從而使內(nèi)部形成大量氣體。這會導(dǎo)致內(nèi)部壓力過大，當(dāng)壓力達(dá)到電池殼承受不了的點(diǎn)時，爆炸就會發(fā)生！

天津高質(zhì)量叉車新能源電池規(guī)格通常配置容量約為鉛酸的2/3。例如電動堆高車車210AH鉛酸換鋰電配置150AH，但此時電池使用時間和鉛酸差不多的。若要求使用時間長，需加大容量;鋰電池使用溫度為-20℃~55℃，但在低溫下電池容量（性能)有衰減。O°℃以上1oo%，0°C時約90%，-10C時約80%，-20℃時約70%。選購時注意增加容量;100A以下容量鋰電池，不配置BMS(電池管理系統(tǒng)），只有四段燈電壓表顯示電量。100AHI以上容量鋰電池配置BMS，帶數(shù)顯儀表。高質(zhì)量叉車新能源電池廠家充電機(jī):充電時間=電池容量÷充電電流