4、電池重量和平衡：鋰電池重量比鉛酸電池輕；因此，可能需要增加額外的配重以補(bǔ)償重量損失。鎮(zhèn)流器通常包含在鋰離子電池盒中，以滿足其所需的電池重量規(guī)格。鋰電池更輕，由于鉛酸電池的重量在叉車上相當(dāng)于一個(gè)配重，任何在叉車上提供正規(guī)防爆叉車電池的人都必須補(bǔ)償卡車或電池外殼設(shè)計(jì)中的重量損失。叉車可以圍繞這一缺點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并且可以增加額外的配重。電池需要管理系統(tǒng)。鉛酸電池很笨，但沒(méi)關(guān)系。如果天津防爆叉車電池上沒(méi)有管理系統(tǒng)，它們就會(huì)被損壞。

如果有許多叉車在運(yùn)行，那么需要有多個(gè)充電器以及一個(gè)空間，供多個(gè)單元在完全充電后冷卻。這將涉及到員工必須定期提升和支撐整個(gè)正規(guī)防爆叉車電池重量。使用鉛酸電池的企業(yè)如果希望他們的公司平穩(wěn)運(yùn)行，就需要空間來(lái)同時(shí)給多塊電池充電和冷卻，這通常需要一個(gè)或多個(gè)單獨(dú)的房間來(lái)專用于此。此外，鉛酸叉車電池在充電時(shí)會(huì)變得非常熱，這就需要一個(gè)溫控空間來(lái)維護(hù)叉車電池充電站的安全。天津防爆叉車電池不需要單獨(dú)的空間，不需要冷卻，也不需要在另一個(gè)電池完全放電時(shí)隨時(shí)準(zhǔn)備好充滿電的備用電池，它可以當(dāng)場(chǎng)充電。

天津正規(guī)防爆叉車電池極板的厚度也是影響容量的主要因素。有消費(fèi)者認(rèn)為，盤(pán)子越厚，容量越大。事實(shí)上，情況并非如此。相反，極板的厚度與活性物質(zhì)的利用率成反比。薄板的表觀面積比厚板大，薄板深處的活性物質(zhì)能更充分地參與反應(yīng)，防爆叉車電池廠家容量高。當(dāng)然，太薄的極板，太少的帶電I料是不行的，只有厚板、薄板才能保證電池的容量，并能提高電池的使用壽命。極板間距的大小是要有一個(gè)嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝，電池極板在裝配時(shí)要更加緊湊，這不僅減少了電池的體積，而且主要是降低了電池的內(nèi)阻（內(nèi)阻過(guò)大會(huì)造成容量損失）。

天津防爆叉車電池廠家有很多注意事項(xiàng)，盡量避免這些情況。長(zhǎng)期充電不足會(huì)嚴(yán)重影響電池壽命；叉車電池未充滿電，不能工作；工作前請(qǐng)讓電池充滿電。過(guò)放電后正負(fù)極形成的硫酸鉛層致密，充電時(shí)活性物質(zhì)難以回收。當(dāng)過(guò)度放電嚴(yán)重時(shí)，也會(huì)引起單個(gè)天津正規(guī)防爆叉車電池的轉(zhuǎn)動(dòng)。過(guò)度放電是導(dǎo)致蓄電池壽命縮短和失效的主要原因。當(dāng)電壓指示燈為紅色或指針落在紅色區(qū)域時(shí)，電動(dòng)車應(yīng)立即停止使用，并及時(shí)充滿電。過(guò)充會(huì)使電解液中的大量水被電解，溫度升高，正負(fù)極氣體增多，電池正負(fù)極活性物質(zhì)結(jié)構(gòu)疏松，電池使用壽命降低。

2、需要加強(qiáng)監(jiān)測(cè)：鋰電池需要電池管理系統(tǒng) (BMS)。如果沒(méi)有得到適當(dāng)?shù)谋O(jiān)控，鋰電池可能會(huì)損壞。天津防爆叉車電池的這種增加的復(fù)雜性會(huì)產(chǎn)生更多可能損壞電池的潛在問(wèn)題。盡管這可能被認(rèn)為是負(fù)面的，但電池管理系統(tǒng)允許人員準(zhǔn)確測(cè)量充電狀態(tài)電流、電壓測(cè)量值和電池的健康狀態(tài)，從而主動(dòng)避免電池濫用。3、昂貴的回收：與傳統(tǒng)鉛酸電池相比，天津防爆叉車電池沒(méi)有商品價(jià)值，更難回收利用。99% 的鉛酸電池被回收并在其使用壽命結(jié)束時(shí)有價(jià)值，而鋰電池可能會(huì)產(chǎn)生與回收相關(guān)的成本。