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河南高質(zhì)量叉車(chē)電池組作為叉車(chē)組成部分,其使用也頻繁,但由于各種原因會(huì)導(dǎo)致不同的問(wèn)題,下面就天威動(dòng)力常見(jiàn)的故障及原因進(jìn)行探討。高質(zhì)量叉車(chē)電池組價(jià)格不足。這種情況通常是由于不正確的充電和放電造成的電池電極堵塞造成的。此時(shí),應(yīng)停止使用叉車(chē),將蓄電池的兩極連接到放電樁上,使電量放電,然后插入電源,使電量充滿(mǎn)。叉車(chē)電池?zé)o法充電,表示電池為0。在這個(gè)時(shí)候,要小心。首先取出電源,在戶(hù)外放置約1小時(shí),釋放原電池上附著的靜電,然后嘗試充電。如果沒(méi)有,則需要專(zhuān)業(yè)工具打開(kāi)電池盒,取出明顯鼓包的電池,然后依次連接剩余的電池。
如果河南高質(zhì)量叉車(chē)電池組長(zhǎng)時(shí)間不用,必需在60-90天內(nèi)充電一次。由于叉車(chē)電池組價(jià)格的儲(chǔ)存條件是半電儲(chǔ)存(即儲(chǔ)存在電池標(biāo)稱(chēng)容量的40%-60%之間),我們知道鋰電池的電壓是4.2V,所以?xún)?chǔ)存電壓在3.8V-3.9v之間比較好,容量基本上是一半。原裝充電設(shè)備:盡量使用原裝鋰電池充電器充電(不要直接使用鉛酸電池充電器),使用正規(guī)配套的鋰電池充電器給電池充電,也不要使用劣質(zhì)或其他類(lèi)型的電池充電器給鋰電池充電。如果充電器電流過(guò)高,鋰電池維護(hù)系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)故障。充電器電壓過(guò)低,導(dǎo)致充電功率低,消耗時(shí)間長(zhǎng)。儲(chǔ)存溫度環(huán)境:聚合物電池的溫度環(huán)境很寬,從-20℃到45℃,但實(shí)際上適合的溫度是室溫。
叉車(chē)電池類(lèi)型:絕大多數(shù)現(xiàn)代電池都是按照類(lèi)似的模式制造的,在這種情況下,一系列內(nèi)部電池標(biāo)記電池將具有的電壓,加上電池加上電壓。電池為叉車(chē)提供動(dòng)力和平衡。電池重量可達(dá)1,000k。叉車(chē)品牌和制造商,叉車(chē)操作員,電壓:值得補(bǔ)充的是,每個(gè)河南叉車(chē)電池組的電壓為2伏。但是盡管有這個(gè)共同的特點(diǎn),在現(xiàn)代市場(chǎng)上,可以找到幾種類(lèi)型的電池??沙潆婋姵?世界上廣泛使用的高質(zhì)量叉車(chē)電池組類(lèi)型的第貳種變體是可充電電池或蓄電池,它們有不同的尺寸和不同的電壓。
什么是叉車(chē)蓄電池快速充電?河南叉車(chē)電池組按40+A/100Ahs的速率充電,電池在每一個(gè)可能的機(jī)會(huì)充電(即休息、午餐、換班),高質(zhì)量叉車(chē)電池組每天平均需要 2-3小時(shí)才能充滿(mǎn)電,電池每天充電至 80%-85%,從而消除任何不必要的放氣,快速充電適用于三班倒/大量使用操作,快速充電器全天為電池充電高達(dá) 80%-85%,每周一次充電至滿(mǎn)電,如果您正在運(yùn)行機(jī)器具有不好的能耗環(huán)境的高生產(chǎn)設(shè)施,或者如果您是 24/7 全天候運(yùn)行,快速充電系統(tǒng)可能非常適合您。
河南叉車(chē)電池組嚴(yán)禁從放電端充電,必須用專(zhuān)用充電器從充電插座充電。當(dāng)充電器上的充電指示桿停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),請(qǐng)及時(shí)拔下充電插頭,以免電池過(guò)度充電。河南高質(zhì)量叉車(chē)電池組組具有過(guò)流保護(hù)功能。當(dāng)電源設(shè)備的電流超過(guò)產(chǎn)品的最大輸出電流時(shí),過(guò)流保護(hù)電路動(dòng)作,使電源設(shè)備顯得無(wú)法正常工作。放電端子的輸出不受面板上開(kāi)關(guān)的控制,只有當(dāng)電池電壓低于9.0V時(shí),放電端子的輸出才會(huì)關(guān)閉,面板上的開(kāi)關(guān)控制顯示屏和USB插座的輸出。當(dāng)開(kāi)關(guān)接通且蓄電池電壓低于9.1v時(shí),顯示屏將以一秒關(guān)閉的頻率閃爍一秒,提醒您及時(shí)充電。當(dāng)電池電壓低于9.0V時(shí),顯示器將關(guān)閉,USB插座將關(guān)閉輸出,以防止鋰電池過(guò)度放電。雖然它具有短路保護(hù)功能,但在日常使用+電源輸出時(shí)不應(yīng)頻繁短路。