如果電池外部短路，電子元件不切斷電路，此時電池會大量放電，導(dǎo)致電池溫度升高。如果溫度過高，遼寧叉車蓄電池廠家內(nèi)部的隔膜會被損壞或直接損壞，從而導(dǎo)致內(nèi)部短路，進而導(dǎo)致我們害怕的爆炸！一旦內(nèi)部短路發(fā)生，就會使遼寧專業(yè)叉車蓄電池芯電流放電，產(chǎn)生大量熱能，使內(nèi)部形成大量氣體，這會導(dǎo)致內(nèi)部壓力過大，而當(dāng)壓力到達電池外殼無法承受時，就會爆炸！叉車電池組過充時，正極中的鋰可能會過放電，導(dǎo)致電池結(jié)構(gòu)的改變。如果負(fù)極中的鋰沒有插入負(fù)極，也會導(dǎo)致鋰在表面沉淀。當(dāng)電壓達到4.5V或更高時，蓄電池將電解。液體會分解產(chǎn)生大量氣體。過量充電會導(dǎo)致泄漏、變形和火災(zāi)等危險情況，并可能發(fā)生嚴(yán)重爆炸！

遼寧專業(yè)叉車蓄電池依靠儲能作為電源。充放電部分有一套電路設(shè)計。一旦電路發(fā)生故障，專業(yè)叉車蓄電池廠家的電流輸出就會增加，使用時間自然會縮短，充電也會一樣。設(shè)計不合理，充電不提前，控制器輸出電壓作為閉環(huán)控制的反饋信號。通過將給定的輸出電壓Vref與實際輸出電壓進行比較，得到誤差，通過PI調(diào)節(jié)器得到電流環(huán)的給定電流Iref。將給定的電流Iref與實際控制器的輸出電流進行比較，得到電流誤差，通過PI調(diào)節(jié)器送入PWM波形控制器，產(chǎn)生驅(qū)動波形。

遼寧叉車蓄電池低溫放電容量降低的主要原因有：電解液導(dǎo)電性差、隔膜潤濕性或滲透性差、鋰離子遷移速率慢、電極/電解液界面電荷轉(zhuǎn)移速率慢等[18]。此外，SEI膜的阻抗在低溫下增加，減緩了鋰離子通過電極/電解質(zhì)界面的速度。SEI薄膜阻抗增加的原因是低溫下鋰離子更容易從負(fù)極中析出，而鋰離子更難嵌入。在充電過程中，金屬鋰會出現(xiàn)并與電解液發(fā)生反應(yīng)，形成一層新的SEI膜覆蓋原有的SEI膜，從而增加電池的阻抗，降低叉車蓄電池廠家的容量。大多數(shù)叉車鋰電池使用LiPF6作為電解液。由于電解液不純或微量水催化分解導(dǎo)電鹽，電解液中含有酸性HF。

對于動力電池的用戶來說，這是遼寧叉車蓄電池護理中應(yīng)該做的和不應(yīng)該做的。檢查電池是否正常工作的有效方法是進行小電壓放電。如果所有這些問題的驗證成功，就意味著電池狀態(tài)良好。但是，為了較大限度地維護叉車電池，應(yīng)考慮以下建議:將電池保持在15到25攝氏度之間，保持電池固定，避免部分充電或電池完全放電，不要過度使用它們，這就是為什么專業(yè)叉車蓄電池的維護如此重要，以賦予它更多的壽命。叉車電池充電器，在電池充電過程中，可能會產(chǎn)生潛在的易燃?xì)怏w，如氧氣和氫氣。選擇并小心維護電池充電站的位置，以免受傷。